Стартер пускового двигателя мтз 80

2018-06-20

Пусковой двигатель пускается с помощью электрического стартера СТ362 с электромагнитным тяговым реле. Стартер представляет собой четырехполюсный электродвигатель постоянного тока последовательного возбуждения с питанием от аккумуляторной батареи. Включается дистанционно включателем ВК-317-А2, установленным на щитке стартера вращается в двух бронзографитовых подшипниках, запрессованных в крышках статора. Зацепление шестерни стартера с венцом маховика двигателя и передача вращающего момента от стартера осуществляются с помощью привода с роликовой муфтой свободного хода, перемещающегося по винтовым шлицам вала  якоря. Перемещение привода и ввод шестерни  в зацепление с венцом маховика осуществляется с помощью рычага, соединенного подпружиненной серьгой с якорем тягового реле. Крепление стартера на двигателе — фланцевое с помощью двух болтов.

На всех стартерных аккумуляторных батареях на этикетке помимо ёмкости и напряжения указывается такой параметр как пусковой ток или ток холодной  прокрутки. Это делается для того, что бы АКБ была подобрана правильно под стартер, который установлен на Вашем автомобиле. Пусковой ток зависит от таких основных параметров:

Купить пусковое устройство Jump Starter Hummer Power Bank.

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

Купить пусковое устройство Jump Starter Hummer Power Bank.

1. Автомобиль желательно заводить при плюсовой температуре. Для этого предварительно автомобиль желательно согреть если это возможно. К примеру в условиях закрытого гаража и наличия розетки можно использовать бытовой обогреватель для прогрева подкапотного пространства.

Ни в коем случае не обогревайте автомобиль с помощью открытого огня - это очень опасно. горюче-смазочные материалы которые используются в автомобиле могут стать причино пожара.

При парковке автомобиля желательно тоже подобрать более теплое место своего автомобилю, если это возможно. Скажем за преградой (забором), в углу здания, или в посадке.

Измерение пускового тока стартера

Если вы не нашли нужную вам деталь (. перечень товаров не полный, сайт находится в стадии ежедневного заполнения) или возник какой нибудь вопрос, стучите в SKYPE , WhatsApp , Viber , пишите Вконтакте .

Измерение пускового тока стартера

Стартер СТ-722 по характеристикам и функциям похож на предыдущий. Стартер оснащен приводным механизмом с шестерней для автоматического запуска. Кроме того, установлен приводной механизм инерционного типа.


Стартер СТ-230Е (рис. 22) - сериесный электродвигатель постоянного тока (12 В), последовательного возбуждения с рычагом включения и муфтой свободного хода служит для пуска двигателя. 

Редуктор пускового агрегата (РПД) трактора Т-40 предназначен для снижения частоты вращения во время передачи крутящего момента от коленвала пускового двигателя к маховику дизеля. Наличие муфт сцепления и обгонной муфты шестерни включения позволяет редуктору обеспечивать соединение пускового двигателя с дизелем при запуске, а также разобщать их после пуска основного двигателя.

Бензиновый представляет собой маленький одноцилиндровый пусковой двигатель внутреннего сгорания. Изготовителем с завода поставляется модель ПД-10. Он состоит из двигателя и редуктора. В народе его иногда называют «пускач». Мощность «пускача» всего 10 лошадиных сил. Учитывая, что это двухтактный двигатель, в качестве топлива используется смесь бензина и масла. Причем можно использовать низкокачественные ГСМ – двигатель неприхотлив, и это особо не скажется на его работоспособности. После запуска ПД-10 крутящий момент через редуктор передается на коленчатый вал основного двигателя для его раскрутки.

Используется при запуске двигателей небольшой мощности . На лодочных моторах и бензопилах дёргают за тросик, намотанный на маховик или пусковой барабан (« верёвочный стартёр »); на мотоциклах используют резкое нажатие ногой на специальный рычаг ( кикста́ртер ); на мопедах  — вращение педалей велосипедного типа; на автомобилях  — проворачивают коленвал пусковой (заводной) рукояткой («кривой стартёр»). Также существует система пружинного стартера [1] , в современных двигателях повсеместно заменённая кикстартерами. Мускульная сила всегда доступна и не зависит от заряда аккумуляторов и т. п. Однако такой метод запуска не очень удобен в эксплуатации; чаще он используется в качестве резервного. На современных автомобилях, как правило, использование «кривого стартёра» вообще не предусматривается. Помимо всего прочего, «кривой стартер» крайне травмоопасен при неправильном использовании. Бывалые водители не рекомендуют охватывать пусковую рукоятку кистью с противопоставленным большим пальцем . Все пальцы должны располагаться по одну сторону рукоятки.

Тракторы производства Минского Тракторного Завода могут быть оснащены одним из двух видов пусковых систем: электрическим или бензиновым. Электростартер питается посредством механизма, подключенного к аккумулятору. При этом напряжение, необходимое для корректной работы устройства, может составлять как 12, так 24 Вольта, 24 используется для более мощных моторов.

Стартер состоит из стального цилиндрического корпуса 4 (рис. 1), к которому привинчены четыре полюса 8 с катушками возбуждения. К корпусу со стороны коллектора прикреплена крышка 5 и со стороны привода — крышка 1. В крышках установлены бронзовые втулки, в которых вращается вал 27 якоря. На вал напрессован якорь 2, состоящий из наборного сердечника с пазами. В пазах якоря уложены обмотки, концы которых выведены на торцевой коллектор 3.

Sitemap