Слабое давление масла в мтз 1221

2018-10-06

Кстати точно, забыл сказать пункт №1 - проверьте манометр сначала. Если электрический - сначала грибок, потом указатель. Такая фигня у меня на Т-4 была. Снял двигатель, поменял насос новый, вкладыши, мерил масляную пленку (0,09-0,12 коренные) поставил давление было 0,5 стало 1 на газах. Думаю фигня какая то, с новым насосом и новыми вкладышами, тем более вал проходит как после шлифовки. Поменяли манометр - вуаля 6 очков на холодную, 2 на горячую. Вот такая история - зря двигатель снимал (2 недели потерял). А надо то было поменять манометр.
На камазе такая фигня была, давление очков на горячую(камаз новый был), воткнул механический 2 очка(свой электрический был) на оборотах 4-6.
И еще за практику было 2 подобных случая.

Давление масла является очень важной величиной, потому как от нее будет зависеть качество смазки деталей двигателя. При недостаточном давлении, масло не сможет попасть в незначительные отверстия, а при избыточном – выдавит сальники и станет причиной повышенной течи. Именно поэтому, важно знать и уметь поддерживать давление масла на должном уровне.

Горит Масленка - Слабое Давление Масла ? - Peugeot 308.

Если вдруг, прогрев мотор на холостых оборотах, вы обнаружили, что зажглась аварийная лампочка давления, следует принимать срочные меры по обнаружению проблемы и ее устранению, пока она не привела к более тяжелым последствиям. Рассмотрим такие вопросы, как низкое давление масла и высокое давление масла — две популярные причины поломок, а также что делать, если нет давления масла в двигателе. Все эти вопросы рассмотрим на примере наиболее популярного в нашей стране двигателя ЗМЗ 406.

Горит Масленка - Слабое Давление Масла ? - Peugeot 308.

у себя проверял механическим манометром давление такое же как на родном в общем бывает такое что датчик врет родной сегодня только вот приезжал товарищь с аналогичной проблемой оказалось датчик врет у него

Давление масла в двигателе, проверка, причины

Здравствуйте. Недавно тоже приобрел пыжика для жены... После покупки обязательная замена масла и фильтра , качественные ... Через 1000 заметил ошибку ..низкое давление масла... давай мерить давление... на холодную и до 95 градусов норма далее в прогресии начинает падать ...температура 110 - 115 открылся термостат...после перегозовки... включился вентилятор... из трубы идет сизый дымок...давления 0,4... 

Давление масла в двигателе, проверка, причины

Когда уровень масла ниже, чем маслоприёмник, то масло не сможет засосаться в систему масляным насосом, потому как на входе будет один воздух. Как правило, маслоприёмник располагается в самой нижней точке двигателя, в небольшом углублении, чтобы всегда быть погруженным в масло. Но в процессе эксплуатации масло может выгорать и уровень понизится, и тогда масло неоткуда будет брать.

Масляный насос может давать слабое давление из за загрязнения, либо наличия отложений на внутренних деталях, их износа, а так же по причине засорившейся сетки масло-приемника, которая плохо пропускает масло.

Слабое давление масла на холостых,горит лампа!скажите,пожалуйста,кто знает,пробиты направляющие коромысел клапанов,с торцов,на прогретой машине,когда горит лампа снял маслозаливную крышку,чуть дал газ и с торца направляющих брызнуло масло,но с учетом того,что на м20 датчик давления стоит в начале масляной магистрали,то масла в голове быть не должно совсем!

Что будет если пропадет давление в системе смазки?
Кто то уже знает ответ на этот вопрос, а кто то ещё нет, объясняем. Когда работает двигатель, его детали смазываются, но как подать смазку к деталям если не будет давления в системе? Да нет никак и поэтому при отсутствии давления, детали двигатели не смазываются так как до них не успевает доходить масло из-за отсутствия давления!к

Всем привет ! На днях закончил капиталку 406 инж Завел компенсаторы стучат . в виду нехватки денег не стал их менять когда ставил обратно знал что парочка гидриков дохлые... Значит стук есть, знаю что гидрики давление на холодную 3кг как прогреется до80 гр и на хх горит лампа , масло залил Равенол 10W40 полусинтетика ...Есть какие нибудь предложения по решению данной форуме однозначного ответа нет .. поменять это посмотри там .

В качестве масляного манометра можно использовать другой манометр, например, манометр из системы кондиционирования воздуха, отслужившей свое, присоединив к нему гибкий шланг, используемый в тормозной системе. Резьба на штуцере шланга обычно совпадает с резьбой в резьбовом гнезде датчика давления масла.

Трактор пошел в разнос... Оборвало клапан, расколотило поршень и лопнула гильза, остаток клапана заколотило в головку... Все поменял, но потом на лобовой нашел еще поломку... Шестерня "паразитка"... оторвало одно ухо и немного покоцало гнездо, она стала болтаться. Заменил бэушной целой. В гнездо лезла нормально, потом в конце около 2-3-х мм проскочила и немножечко болталась (небольшой люфт). Теперь трактор работает. Завожу, давление 4 очка, прогрел как следует и давление 1- очка. Вопрос! МОЖЕТ ЛИ ИЗ ЗА ЭТОЙ ШЕСТЕРНИ ПАДАТЬ ДАВЛЕНИЕ, ЧЕМ ЧЕРЕВАТО И КАК ИСПРАВИТЬ? Я в тракторах не сильно соображаю, купил свой первый трактор 5 мес. назад. Т-40 без передка. Еще мы заменили насос, тот что в картере... Но он качает нормально. Как проверить причину падения давления в двигатете? Движок Д-37

Sitemap