Мтз дымит и не тянет

2018-11-11

Масло в картере заканчивается за 8 часов работы,за день 8-10 свечек,когда фрезеруешь свету белого не видно и самого каскада и бензина тоже. Ваааше дымогани грохот страшенный ,я его не глушу пермские двигатели, не убиваемые, движок ДМ-1-01, они как челябинские мужики, работают пока масло не кончится и шатун не вылетит в наружу (сосед пока жрал шатун вылетел). У них в инструкции и на (еву ) реально совершенно ВАААЩЕ отсутствует система смазки и качения (ПОВАРЁЖКА СТОИТ"ВЕСЛО") и глушения тоже(они превзошли холодильники Бирюса Вега и Зилавские компрессоры) ,хитросплетённая система принципа работы ДМ-1-01 позволила увеличить силу трения и кпд соответственно как и расход чистейшего бензина. Мотоблочист в обед не слышит ,что его зовут жена и любовница, он контужен напрочь, сальники в ушах не помогают, механизм кикстартера из ломался через месяц завожу верёвкой всю фигню выкинул .Недавно по улице вечером ехал. В тюрьму посадили .Как вы думаете почему?

1дыметь стал поле ремонта топливнои ( топливщик делал востребованыий и ему интересно почему но до него 160км)
2поршневая у мтз и юмз разные?и если кто знает обьём впрыска мтз и юмз
зарание псипо

ЮМЗ. Дымит и не тянет. Что делать? | Fermer.Ru - Фермер.Ру.

Выкрутил свечи,они стали чернее черного,хотя как я уже писал только поставил (3 дня) и прошлые какие снял в хорошем могло произойти за 3 дня? На сколько я понимаю что во всех цилиндрах сразу черные свечи,то это не лопнувшее маслосъемное кольцо и не выработка поршневой (за 3 дня не бывает,вроде как),как то странно все могло случиться,подскажите?

ЮМЗ. Дымит и не тянет. Что делать? | Fermer.Ru - Фермер.Ру.

Моя бабушка уже очень старенькая и мне приходится уже много лет постоянно чистить дымоход и следить за, так скажем, сохранностью печи и всего дымохода. И теперь прекрасно знаю, что причиной довольно большой задымленности в доме может быть даже очень незначительная трещина в дымоходе. Если тяга хорошая, то пока не нагреется дымоход, а трещина немного сойдется и закроется за счет расширения кирпичей, за это время будет полный дом дыма, а в холодное время — это очень неприятно. Поэтому всем советую очень скурпулезно подходить к заделыванию трещин во время, осматривайте и устраняйте причины без последствий.

Повышенная дымность дизельного двигателя: почему и к чему.

Проверили на компьютере- не работает задатчик завихрения. Поменял. Проехал 100 метров, с подключенным компом- та же фигня. Причем на компе ошибки нет. Но дымит сцуко .В отличие от черножоп сервис, мастера начали искать косяк. Естессвенно оказался датчик ЕГР, в принципе сомнений то и не было, что это он. Причем датчик не сломался, а заклинил в полуоткрытом состоянии, поэтому ошибки в комп не давал. Обнаруитли по результатам расхода воздух в якобы открытом и закрытом состоянии ( задавали компом). Он был одинаковый. Заказал. Посмотрим! Обещали за сбт-вск сделать.

Повышенная дымность дизельного двигателя: почему и к чему.

2 а на кой ляд после фрезы бороновать???? Я после плуга не бороную, стандартная борона МТЗ, которую приподнимать можно, так в сарае и валяется, раз только и прошёлся по огороду 8 лет назад, тож самое и типа культиватор в виде штырей. денег за них с людей брали кучу, а они того не стоили!!!

Дым – это своего рода симптом, сигнализирующий о необходимости принять меры, которые позволят вам сэкономить деньги, как в долгосрочной, так и в краткосрочной перспективе. По крайней мере, дымление может быть вызвано низкой эффективностью сгорания и обойдется вам чрезмерными расходами на топливо (даже на холостом ходе). С другой стороны, дым может быть сообщением о последнем шансе к незамедлительному действию до катастрофического отказа двигателя (например, заклинивание поршня, клапана или отказ турбокомпрессора).

Что это: конструктивные особенности дизельного агрегата, или его неправильная эксплуатация, и почему дымит дизельный двигатель? Предлагаем вашему вниманию анализ наиболее распространенных проявлений болезни и вызывающих ее причин.

Прежде всего, необходимо зафиксировать все сопутствующие обстоятельства, будь то ухудшение динамики, увеличившийся расход топлива, большой угар масла и прочие. В совокупности с цветом дыма они могут дать более или менее ясную картину неисправности.
Цвет выхлопных газов у «больного» двигателя бывает:

Необычный окрас выхлопных газов всегда означает, что неисправна какая-либо из систем или узлов автомобиля. Опираясь на простую наблюдательность, есть возможность определить поломку определенного механизма.

Чтобы верно определить причину несанкционированного задымления помещения, возникающего при растопке железной печки (этот тип банного отопительного прибора более популярен у владельцев частных бань), стоит сначала разобраться — из чего она состоит и как работает.

 
Вход     Регистрация Style: STG-Mobile subsilver2        Поиск Текущее время: Чт фев 01, 2018 10:16 pm
Сообщения без ответов | Активные темы

Sitemap